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Unas 12 mil personas disfrutaron de La Noche de los Jardines

jueves, diciembre 07, 2017
El cierre de la edición 2017 fue en El Rosedal de Palermo. Se pudieron recorrer las cuatro hectáreas del predio, que estuvo especialmente iluminado para destacar los ocho mil rosales de 93 especies, además de actividades culturales y gastronómicas.

(Foto: Cortesía Instagram Alfredo Caballero)

Unas 12 mil personas recorrieron el Rosedal del Parque Tres de Febrero para disfrutar, y el clima acompañó, de la última edición del año de La Noche de los Jardines.

A lo largo del año, este evento se realizó en dos oportunidades en el Jardín Botánico. El ciclo apunta al disfrute de los espacios verdes por la noche con actividades culturales y opciones gastronómicas.

Anoche, los vecinos pudieron visitar las cuatro hectáreas del Rosedal, que estuvo especialmente iluminado para destacar los ocho mil rosales de 93 especies.

“Cada vez más gente se anima a recorrer los jardines de la Ciudad durante al noche, como parte de una propuesta distinta. Es un momento de encuentro y de disfrute que acerca a cientos de personas a nuestros parques”, comentó, en declaraciones a la agencia Télam, el ministro de Ambiente y Espacio Público porteño, Eduardo Macchiavelli.

El Rosedal de Palermo es uno de los lugares más visitados de la Ciudad, y tiene entre sus mayores atractivos el Jardín de los Poetas, que exhibe bustos de importantes escritores de distintos países, y el Patio Andaluz, construido en 1929 y obsequiado por la ciudad de Sevilla. Además, cuenta con una Glorieta, cubierta de rosales trepadores y enredaderas, y un Puente, una construcción de madera que atraviesa el lago, realizado sobre diseño del reconocido Benito Carrasco en 1914.

Nota con despacho de agencia Télam

Presentaron una app oficial que permite saber cuándo llegan los colectivos a las paradas

miércoles, diciembre 06, 2017
Es BA Cómo Llego. Se trata de un sistema de arribo predictivo que determina los horarios en tiempo real. Por ahora brinda información de seis líneas, y se irán sumando otras. Para fines de 2018 abarcará a todo el transporte urbano en la Ciudad.

La app tiene una demanda de 900 mil usuarios activos. (Foto: Clarín)

A partir de ahora, se puede conocer cuándo llegará el próximo colectivo a la parada. La nueva versión de la app “BA Cómo Llego”, que lanzó ayer la Secretaría de Transporte porteña en conjunto con el Ministerio de Transporte de la Nación tiene un “sistema de arribo predictivo” de los ómnibus, que brinda información en tiempo real sobre el arribo de las unidades.

Este nuevo sistema que posee la app, que se encuentra disponible para iOS y Android, fue desarrollado por el Ministerio de Modernización, Innovación y Tecnología de la Ciudad, y  ya brindaba datos sobre la llegada de las formaciones de las líneas A, B, D y E de subte y de todos los trenes que circulan por Capital.

Por el momento, proporciona información sobre seis líneas de colectivos: 7, 23, 44, 76, 135 y 150, que suman 287 unidades. Próximamente estará disponible también para las líneas 42, 50, 70 y 101, que totalizan unos 700 coches. Y se prevé que para 2019 abarque todos los servicios de transporte que circulan en la Ciudad.

La app utiliza los datos proporcionados por cada colectivo por medio de la lectora de tarjetas SUBE, que cuenta con un GPS y con un chip 3G, que es el encargado de enviar la información al sistema.

Para conocer cuándo llega el colectivo a la parada, hay que ingresar en la app una dirección de origen y otra de destino. Si ese tramo a recorrer es cubierto por alguna de las líneas de ómnibus que poseen el sistema, indicará el mapa y en cuántos minutos arribará la próxima unidad, junto al costo del viaje. Además, aparecerá el horario de los dos servicios siguientes. Y se podrá cruzar los datos de la llegada de las unidades con el estado del tránsito de ese momento. El trayecto puede compartirse por WhatsApp y redes sociales.

La app “BA Cómo llego” fue descargada por 1.700.000 personas y tiene una demanda de 900 mil usuarios activos. “Una de las principales inquietudes por parte de los vecinos es la imprevisibilidad que tiene el transporte público y que se da por diversos motivos: a veces por propias decisiones de operación de la línea, que modifica su frecuencia; o por un corte por una obra o un piquete. Eso genera cambios en los recorridos y modificaciones en la frecuencia, de los que ahora puede saberse gracias a esta aplicación”, dijo el secretario de Transporte porteño, Juan José Méndez, durante la presentación. Y destacó: “Mejora muchísimo la experiencia de viaje y evita largas esperas que pueden ser inseguras”.

Es que con esta nueva herramienta se podrá conocer la ubicación permanente de cada una de las unidades y proyectar horarios de llegada. También informará acerca de los recorridos alternativos en caso de cortes de calles, tanto programados como no programados. La información será abierta para que puedan incorporarla diversas aplicaciones de movilidad, como Moovit y Google Maps.

A la incorporación de tecnología en los medios de transporte se irán sumando herramientas de seguridad y vigilancia, ya que las unidades de los colectivos contarán con cámaras a bordo para monitorear lo que ocurre dentro del vehículo y en el exterior. Ya hay instaladas en 380 colectivos, y se sumarán en una segunda fase otros mil.

“Ba Cómo Llego” puede ser descargada en el portal de aplicaciones móviles de la Ciudad, o en las tiendas de iOS y Android.


Nota vinculada:


Controlan el recorrido y la frecuencia de los colectivos con el GPS de la SUBE

martes, diciembre 05, 2017
La CNRT cruza los datos del localizador satelital de los bondis con el itinerario autorizado por el organismo y con el cronograma de frecuencia entre una unidad y otra, para saber si los están cumpliendo. Aseguran que permite mejorar los tiempos de respuesta a las denuncias de los vecinos.

Los bondis, controlados.

La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) comenzó a controlar que los colectivos urbanos cumplan con los recorridos autorizados y respeten la frecuencia entre un micro y otro a través de los GPS que tiene cada unidad en su lector de tarjeta SUBE.

El denominado Sistema Inteligente de Fiscalización y Control de Transporte Urbano (SIF) toma las quejas que la CNRT recibe de los pasajeros y cruza los datos del localizador satelital que poseen los lectores de las SUBE con los itinerarios y frecuencias autorizados en los permisos de las empresas de transporte, según informó el organismo dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación en un comunicado. Así, se puede determinar si una línea de colectivo alteró el recorrido o si la frecuencia no coincide con la declarada.

(Imagen: CNRT)

La medida tiene como objetivo mejorar la calidad del servicio de transporte público a partir de “identificar las malas prácticas (desvíos o incumplimientos de frecuencias) y zonas de demanda insatisfecha”. Asimismo mejora los tiempos de respuesta a las denuncias recibidas: “Mientras que antes una denuncia referida a frecuencia o desvío de colectivos tenía una demora mínima de 60 días, ahora tarda de 4 a 5 días desde que se recibe”, señaló la CNRT.

A partir de la puesta en marcha del SIF, a principios de noviembre, el organismo dio respuesta a 82 denuncias de usuarios de colectivos y estiman que durante diciembre se tratarán 204 más. Otro de los aspectos valorados positivamente de este sistema es que no requiere fiscalizadores en la calle porque todos los controles se llevan a cabo mediante el análisis de los datos que reciben.

Esta medida se suma a la implementada por Transporte para reforzar el control a los subsidios a las empresas del rubro en ciudades del interior del país que aún no cuentan con el Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE).

Con la nueva normativa, establecida en la resolución 128, todas las unidades de transporte público local e interprovincial deberán contar con consolas con GPS, que brindarán la información fidedigna de la cantidad de kilómetros recorridos por cada unidad.

Desde hoy rige el nuevo horario del subte y cierra más tarde

lunes, diciembre 04, 2017
El servicio arranca y termina media hora más tarde, de 5.30 a 23.30. Y los sábados, de 6 a 24. Desde la Ciudad dicen que el corrimiento horario beneficia a 140 mil personas, en especial estudiantes que cursan por la noche. Los metrodelegados consideran que la medida tiene un “alto grado de improvisación” y advierten que podría haber problemas operativos para la puesta en marcha del nuevo esquema.

La medida no extiende el horario, sólo lo corre.

Desde hoy, las seis líneas de subte de la Ciudad de Buenos Aires tienen un nuevo cronograma: el primer servicio empieza a circular media hora más tarde, a las 5.30, y la última formación sale 30 minutos después, a las 23.30. Los sábados el horario se corre una hora y funciona de 6 a 24, en tanto que los domingos y feriados continúa siendo de 8 a 22. De acuerdo al Gobierno porteño, que llevó adelante la iniciativa tras realizar una encuesta a los vecinos en mayo, que eligieron por abrumadora mayoría la modificación que beneficia a 140 mil usuarios.

La implementación del cambio de la grilla horaria se produce cinco meses después de la fecha prevista. Los vecinos votaron el proyecto a través de los mecanismos de Participación Ciudadana a través de Internet y en diferentes estaciones de la red de subtes: un 84 por ciento de las más de 511.016 personas se mostró de acuerdo de correr el horario de funcionamiento de las seis líneas. Y el Gobierno porteño iba a aplicarla el 1° de julio, pero decidió postergarla porque los metrodelegados reclamaban negociar tales modificaciones.

Los delegados de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro (AGTSyP) plantearon objeciones al corrimiento horario, y advirtieron que podría haber problemas operativos hoy en la puesta en marcha de la nueva grilla. Desde el sindicato señalaron en un comunicado que el esquema que se va a implementar “no sólo no resuelve el problema del transporte público en la Ciudad, sino que deja a pie a miles de usuarios todos los días entre las 5 y las 5.30”, y se quejaron de que este cambio evidencia un “alto grado de improvisación con que se encaró, sumado a cuestiones técnicas y operativas que no fueron contempladas”.

En ese sentido, el secretario general de la AGTSyP, Roberto Pianelli, alertó en declaraciones al diario Página/12 que “el lunes se va a generar un caos operativo porque nadie sabe a qué hora tiene que entrar. No tenemos nuevos horarios, y cada uno se va a presentar a su hora habitual. Esto va a impedir que se preste el servicio anunciado de forma habitual”.

Metrovías contestó con un comunicado en el que calificaron de “inverosímil” que los gremios no tuvieran conocimiento de la implementación del nuevo horario y remarcaron que se mantuvieron más de veinte reuniones para programar el cambio.

Los metrodelegados propusieron ampliar el horario del subte, en vez de sólo correrlo media hora. “Desde sus inicios hasta su privatización, el subte funcionó de 5 a 1. Por eso, impulsamos una campaña para la recuperación de ese horario, que va a incorporar a usuarios sin dejar de transportar a ninguno de los actuales”, expresaron. El Gobierno porteño analizó los flujos de pasajeros y detectaron que los días de semana hay muy pocos usuarios entre las 5 y las 5.30, menos de 2.200, siendo una situación similar los sábados entre las 5 y las 6. Por otra parte, evidenciaron que la demanda crece después de las 22, y que iban a resultar favorecidos estudiantes que cursan por la noche y aquellos vecinos que asisten a espectáculos nocturnos. El gremio criticó tales estudios: “Es falso. Hay entre ocho mil y nueve mil personas que se van a ver complicadas por el corrimiento”, comentó Pianelli.

El Ejecutivo capitalino no ve posible la extensión del horario. Al respecto, el jefe de Gobierno, Horacio Rodríguez Larreta, argumentó que “la franja actual entre el inicio y el cierre del servicio se necesita para hacer obras; si no podemos contar con esas seis horas a la noche para trabajar, no se puede modernizar el subte”.

Una aerolínea de bajo costo unirá Buenos Aires con Córdoba e Iguazú por 600 y 800 pesos

sábado, octubre 28, 2017
La compañía aérea de bajo costo Flybondi comenzará a operar su primer avión en noviembre próximo, con vuelos desde Buenos Aires a las ciudades de Córdoba e Iguazú, con pasajes cuyos precios estarán en 600 y 800 pesos por tramo respectivamente.

La compañía presentó su primer avión en las redes sociales. (Foto: Twitter Flybondi)

“Como lo prometimos, estamos muy contentos de poder comenzar nuestras operaciones antes de fin de año”, anunció el director ejecutivo de Flybondi, Julian Cook. Destacó que “como start-up argentina, la empresa quiere comenzar una nueva etapa que será disruptiva para el país y agregara valor más allá de sus propios huéspedes”.

Ese anuncio se suma al realizado el lunes pasado por Avianca, en el que el accionista mayoritario de la filial argentina de la compañía, Germán Efromovich, ratificó que a partir del 21 de noviembre comenzarán a operar los vuelos regulares de la empresa en el país, con dos frecuencias diarias a Rosario por 1.120 pesos el tramo; y otras dos a Mar del Plata a 740 pesos, pasajes que ya se encuentran a la venta.

De las cinco aerolíneas privadas que presentaron sus planes de negocio –Andes, American Jet, Alas del Sur, Avian y Flybondi- y solicitaron la operación de las rutas de cabotaje, regionales internacionales, sólo Andes cumplió hasta el momento con el cronograma establecido; en tanto que Flybondi hizo el anuncio del comienzo de sus operaciones en diciembre.

Llega la FIT 2017: un finde para recorrer las provincias y 45 países en un solo lugar

viernes, octubre 27, 2017
De la Feria Internacional de Turismo de América Latina participan todas las provincias, y este año contará con la presencia 45 países, la más alta de las participaciones extranjeras. En los stands habrá un despliegue de los diferentes atractivos y servicios, con shows, sorteos y degustaciones. Además, será la sede de un Congreso de Turismo Sostenible.

(Foto: Prensa FIT)

Durante cuatro días, el encuentro turístico más importante del año tendrá lugar en Buenos Aires. La Feria Internacional de Turismo de América Latina, en su edición número 22, reunirá 1.500 expositores de las 23 provincias y la Ciudad y 45 países de todo el mundo en el predio ferial de La Rural de Palermo.

La feria, que estará abierta al público general y profesionales el sábado 28 y el domingo 29, de 15 a 22, y de manera exclusiva para profesionales y empresarios del sector el lunes 30 y martes 31, de 10 a 19, resulta el marco propicio para promocionar todos los destinos turísticos de la región, desarrollar negocios y concretar operaciones de manera directa con los mayores operadores turísticos del país y del mundo.

Además, contará con un espacio para las tradicionales rondas internacionales de negocios, que llevarán a cabo los profesionales y funcionarios del sector, que según estimaciones de los organizadores este año van a superar las 3.500 citas alcanzadas en la edición anterior.

Este año, la presencia de 45 países es la más alta de las participaciones extranjeras alcanzadas en la feria. Algunos de los que estarán presentes en la FIT 2017 son Brasil, Bolivia, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Ecuador, México, Panamá, Paraguay, Perú, Uruguay. También España, Italia, República Checa, Alemania, Estados Unidos, Australia, Japón, Indonesia, Tanzania y Bután, entre otros.

Como viene ocurriendo en las últimas ediciones, la tecnología tendrá un lugar destacado en la exposición con la FIT TECH, un sector exclusivo en el que el conocimiento y los avances científicos aplicados al turismo serán los protagonistas con actividades pensadas especialmente para el público.

El presidente de la FIT y titular de la Federación Argentina de Asociaciones de Empresas de Viajes y Turismo (FAEVYT), Fabricio Di Giambattista, señaló que “el encuentro despierta el interés de todo el sector turístico” y añadió que eso se ve reflejado “en la presencia de todas las provincias y de 45 países, lo que muestra el interés que despierta en el mundo el perfil del turista latinoamericano”.

La venta anticipada de entradas se hace a través de la plataforma de Mercado Libre, para facilitar la llegada de los visitantes. A través de esa vía, la entrada general cuesta 80 pesos para ir el sábado o el domingo. Para jubilados o estudiantes que demuestren su condición, tiene un costo de 50 pesos, para visitar la feria una de las dos jornadas. El pase de dos días general vale 125 pesos, y para estudiantes o jubilados que demuestren su condición, 80 pesos.

Si la entrada se compra en la boletería de La Rural, la entrada simple para sábado o domingo tiene un valor de 100 pesos, en tanto que para estudiantes o jubilados debidamente acreditados, pagan 60 pesos. Y si optan por comprar el pase –únicamente el día sábado- de dos días, cuesta 150 pesos. El pase para estudiantes y jubilados, 100 pesos.

En ese sentido, Di Giambattista estima que en esta edición se “superará las 95 mil presencias del año anterior”.

Asimismo, adelantó que “el evento incluirá un Congreso de Turismo Sostenible, que se realizará el martes y que estará referido a los alcances de la declaración de 2017 como Año Internacional de Turismo Sostenible para el Desarrollo por parte de la Organización Mundial de Turismo”.

Las provincias y los países orientarán sus principales actividades y promoción de atractivos el sábado y el domingo, ya que son los días de apertura al público en general, y resulta una oportunidad para ver y comparar en un solo lugar todas las ofertas turísticas nacionales e internacionales y además, es un marco ideal para aprovechar promociones especiales y el contacto directo con los profesionales de las agencias de viaje.

El presidente de la FIT sostuvo que ese logro fue posible “gracias al trabajo que nos permitió sumar esfuerzos públicos y privados para convertir a esta feria en una de las cinco más importantes de Latinoamérica”.

La Feria Internacional de Turismo de América Latina es organizada por la Federación Argentina de empresas de Viajes y Turismo (FAEVYT), la Asociación de Agencias de Viajes y Turismo de Buenos Aires (AVIABUE) y Ferias Argentinas.

Para más información sobre la edición 2017 de la FIT, visite su página de Internet http://www.fit.org.ar y siga todas las alternativas al instante en Facebook http://www.facebook.com/feriadeturismo, en Twitter, en http://www.twitter.com/feriadeturismo, y en Instagram, http://www.instagram.com/feriadeturismo.fit 

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