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Anunciaron el traslado de 33 animales del ex Zoológico de Palermo a un refugio en Misiones

martes, septiembre 13, 2016
Son ejemplares recuperados del tráfico ilegal. Se realiza en el marco de la transformación del antiguo Zoo en el nuevo Ecoparque de la Ciudad, que no tendrá animales en exhibición.

Larreta supervisó la derivación de los animales. (Imagen: Captura video GCBA)

El jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, anunció el traslado de 33 ejemplares de aves, coatíes y monos carayá del ex Zoológico de Buenos Aires al refugio para animales “Güira Goa”, en la provincia de Misiones. Es la segunda derivación de especies, en el marco de la transformación del antiguo predio de Palermo en el nuevo Ecoparque de la Ciudad.

El mandatario capitalino aseguró que “se está avanzando en el traslado de los casi mil quinientos animales que habitaban el ex zoológico” del barrio de Palermo y añadió que “cada animal debe tener el cuidado necesario”. En el acto, que se llevó a cabo en República de la India y Cerviño, estuvo acompañado por el ministro de Ambiente y Desarrollo Sustentable de la Nación, Sergio Bergman, y de Modernización, Innovación y Tecnología de la Ciudad, Andy Freire.

(Video: GCBA)

La derivación de los 33 ejemplares al refugio de Misiones implica un “largo proceso, ya que primero se los puso en cuarentena porque el traslado es muy sensible”, contó Rodríguez Larreta. Los animales habían sido víctimas de tráfico ilegal y luego alojados en el predio de Palermo.

“Además debemos estar seguros de que en el lugar donde van estarán mejor que acá”, sostuvo el jefe de Gobierno, que insistió que el objetivo es “convertir el Zoo en un Ecoparque abierto que mantenga el espíritu educativo y formativo, ya que muchos chicos vienen todos los años y mostrarles animales en cautiverio no es el mensaje”.

Rodríguez Larreta recordó que para la realización del nuevo Ecoparque porteño se lanzó un concurso de ideas: “Nos mandaron más de 31.500 propuestas”, precisó el mandatario. “Tomando esas ideas vamos a hacer un concurso internacional para que las mejores experiencias del mundo en transformación de zoológicos nos ayuden. No queremos más animales en cautiverio, creemos que no es la manera de tenerlos, de cuidarlos y menos acá, que estamos en el medio de la Ciudad –en referencia a la zona de Plaza Italia-, el lugar donde más líneas de colectivos pasan”, se explayó.

Por su parte, el ministro Bergman, en referencia al ex Zoológico destacó la necesidad de “cuidar ese patrimonio, que es un monumento histórico, pero cambiarle el espíritu de esa vieja cosmovisión de un Zoo victoriano a un Ecoparque” y celebró la iniciativa de las autoridades de la Ciudad y “sobre todo de los vecinos, que se apropiaron de una deuda que estaba pendiente”.

“Cuando el Estado puede responder a una demanda de la sociedad logramos esos puentes de cercanía y de construcción”, expresó Bergman y consideró que “no hay nada más federal que los recursos naturales y nuestra fauna para respetarles su lugar y su hábitat”.

El titular de Ambiente de la Nación valoró la importancia de “reconvertir un delito” ya que “esos animales que están siendo recuperados del tráfico ilegal fueron cuidados, protegidos y reinsertados”. “Es muy importante que vuelvan a un hábitat natural. No se puede hacer educación ambiental sin tener un ámbito participativo donde la gente venga a sumarse, a preservar y estar más cerca de lo que es la casa común que es la naturaleza”.

En tanto que su par porteño Freire remarcó que este segundo traslado de ejemplares es “un trabajo en conjunto entre la Ciudad y la Nación”. Es que los animales fueron recuperados por la Dirección Nacional de Fauna Silvestre. Y agregó: “Es muy importante destacar que tenemos más de treinta ejemplares recuperados del tráfico ilegal, ya que menos del uno por ciento de este tipo de ejemplares logra ser liberado”.

El tráfico de animales es el tercer mercado ilícito más grande en el mundo, siendo superado por el de armas y drogas. De acuerdo a cifras oficiales, en el país se decomisan alrededor de dos mil seiscientos animales por año. Y da cuenta de que el número de tráfico es notoriamente superior, ya que nueve de cada diez ejemplares capturados mueren antes de llegar a ser comercializados ilegalmente.

El traslado anunciado por el Gobierno porteño se suma al de los cuatro lechuzones que fueron derivados a la Reserva Ecológica de Costanera Sur, donde aún transitan por un período de adaptación. En los próximos meses, mil quinientos animales que estaban alojados en el ex Zoológico de Buenos Aires serán trasladados a santuarios y reservas del país y del exterior. En el ahora Ecoparque de la Ciudad sólo quedarán los ejemplares más viejos y aquellos cuyo traslado sea de gran riesgo para su integridad.

Nota con despacho de agencia Télam

Alarma por una amenaza en el baño de la Facultad de Ciencias Exactas de la UBA

martes, septiembre 13, 2016
“El martes en esta atea y blasfema facultad ocurrirá algo horrible”, decía el mensaje que se encontró en el baño de la casa de estudios. Las autoridades hicieron la denuncia y si bien la Casa de Altos Estudios permanecerá abierta en su horario habitual, dispondrán de medidas preventivas para la jornada de hoy.

El mensaje encontrado en el baño de la facultad.

Un mensaje de amenaza encontrado en una de las paredes de los baños de la sede de Ciencias Exactas de la UBA en Ciudad Universitaria encendió la alarma: “El martes en esta atea y blasfema facultad ocurrirá algo horrible”.

El martes 13 de septiembre de 2016 en esta atea y blasfema facultad ocurrirá algo horrible”, decía el mensaje, según informaron las autoridades de esa Casa de Altos Estudios a través de un comunicado.

El escrito fue encontrado en uno de los baños el pasado 8 de agosto, y las autoridades de inmediato dieron aviso a la Policía Federal, aunque decidieron dar a conocer el mensaje recién las últimas horas.

“Informamos a la comunidad de la Facultad que el día 8 de agosto apareció una leyenda en uno de los gabinetes del baño de hombres del cuarto piso, lado oeste. En la leyenda se podía leer: el martes 13 de septiembre ocurrirá algo horrible en esta atea y blasfema facultad”, señalaron las autoridades de Exactas.

A raíz de esta amenaza, el Decano realizó la denuncia, que se radicó en el Juzgado Nacional en lo Criminal y Correccional Federal 3, y desde la Facultad tomaron contacto con el Departamento Unidad de Investigación Antiterrorista de la Policía Federal.

Además, las autoridades dispondrán en la jornada de hoy de medidas preventivas en los tres pabellones. “Más allá de la verosimilitud de esta amenaza, hacemos pública esta información a fin de que cada miembro de la comunidad adopte la conducta que considere más apropiada. Consecuentemente, no se computarán inasistencias y/o ausente a aquellas personas que opten por no asistir a la Facultad, que permanecerá abierta en su horario habitual de 7 a 23”, informaron desde Ciencias Exactas.

Nota con despacho de agencia Noticias Argentinas

Sigue el paro en la línea 60 por la muerte de un operario

sábado, septiembre 10, 2016
Los trabajadores denunciaron problemas de seguridad en la nueva terminal de la empresa en Barracas en la que el operario perdió la vida al ser aplastado por un colectivo.

El taller de Barracas donde ocurrió el accidente.

Los trabajadores de la línea 60 de colectivos mantenían el servicio paralizado por la muerte de un operario del taller, y en reclamo de medidas de seguridad, y denunciaron a la empresa por “generar incidentes en el marco de la medida de fuerza” en la terminal del barrio de Barracas.

El cuerpo de delegados de la línea resolvió ayer que el servicio, que une el barrio porteño de Constitución con las localidades bonaerenses de Escobar y Pilar, estuviera “paralizado luego de que un colectivo hiriera de gravedad a un compañero electricista”. Miguel Álvarez, delegado, explicó que los trabajadores venían denunciando a la empresa DOTA “desde que se mudó la cabecera a la nueva terminal del barrio de Barracas, porque desde que están en ese nuevo taller comprobaron que los elevadores neumáticos no cumplen con las garantías mínimas de seguridad”. “A pesar de nuestras advertencias, la parte empresaria no tomó cartas en el asunto”, añadió.

El hecho ocurrió ayer, cerca de las once, en el taller ubicado en las calles Santa María y Lujan, cuando un empleado que realizaba tareas de mantenimiento eléctrico en las unidades de transporte perdió la vida al ser aplastado por un colectivo al fallar un elevador.

El operario, identificado como David Ramallo, de 35 años, sufrió heridas severas por el accidente y fue trasladado de urgencia al Hospital Penna, pero no pudo sobrevivir por las graves lesiones recibidas, contó Héctor Cáceres, otro delegado.

En medio de la conmoción por la muerte del trabajador, hubo incidentes: “La empresa mandó a un provocador a retirar una unidad de esta terminal y no se lo permitimos”, dijo Álvarez, y explicó que es una maniobra “usual de la empresa DOTA, perteneciente al monomio Microómnibus Norte S.A”.

Los disturbios se dieron cuando los empleados se percataron “que una persona pretendió llevarse una unidad de la flota de colectivos que están estacionados en esta terminal. La idea es culpar a los trabajadores por la falta de un vehículo” en el marco del paro en el servicio.

Un obrero murió y otros dos resultaron heridos al derrumbarse una medianera en Villa Crespo

sábado, septiembre 10, 2016
La UOCRA había advertido en mayo por algunas irregularidades en la obra en la que se construyen unas canchitas de fútbol y un garaje. Pero desde la Ciudad aseguran que “se encontraba registrada y no presentaba ninguna denuncia”.

(Foto: Clarín)

Un obrero murió y otros dos sufrieron heridas al derrumbarse ayer sobre los trabajadores una medianera de una vivienda lindante a una obra en construcción en el barrio porteño de Villa Crespo.

El episodio tuvo lugar en una obra ubicada en la calle Remedios de Escalada de San Martín 540 al 546, entre Honorio Pueyrredon y Rojas, alrededor de las 9 de la mañana, según confirmó el titular del SAME, Alberto Crescenti.

De acuerdo a lo que contaron los vecinos de la zona, los operarios trabajaban en un andamio sobre la medianera, a unos doce metros de altura, cuando ocurrió el derrumbe. La pared que cayó tenía 45 centímetros y formaba parte de la terraza de la casa vecina. Los dueños de la casa lindera habían denunciado por la aparición de grietas en la pared.

En el lugar se estaba construyendo un complejo de canchas de fútbol y un estacionamiento que pasaba de un lado al otro de la cuadra.

Crescenti confirmó que el obrero que perdió la vida tenía 26 años, aunque no trascendió oficialmente su identidad, y fue encontrado debajo de los escombros y rescatado al mediodía. Respecto a los heridos, uno de 57 años sufrió traumatismo de cráneo y tórax, con pronóstico reservado; y el otro, de 51, tiene las mismas lesiones “pero está más estable”. Otros 17 operarios resultaron ilesos.

Del operativo de rescate además del SAME participaron bomberos, personal de Emergencias y la Policía Federal de la Ciudad.

La obra, que quedó clausurada por la Dirección General de Fiscalización y Control de Obras porteña (DGFYCO) por orden del juzgado de Instrucción 35, había sido denunciada por la UOCRA el 26 de mayo ante la Dirección General de Protección del Trabajo de la Ciudad por varias irregularidades, entre ellas que faltaba apuntalar los muros medianeros y personas que trabajaban sin estar registradas. Pero la Agencia Gubernamental de Control (AGC) aseguró que “se encontraba registrada y no presentaba ninguna denuncia”.


La denuncia que realizó la UOCRA.

El organismo informó a través de un comunicado que la obra “fue verificada en cinco ocasiones por la Dirección General de Fiscalización y Control de Obras” que depende de la AGC y “en 6 oportunidades por la Subsecretaría de Trabajo porteña”. Y precisó que la última verificación fue el 16 de junio último.

Asimismo, añadió que la la Subsecretaría de Trabajo “después de cuatro inspecciones, observó el 13 de junio del corriente irregularidades en las condiciones de seguridad e higiene. Al regresar el 29 de junio constataron que dichas irregularidades habían sido subsanadas”.

Nota con despachos de agencias Noticias Argentinas y Télam

Se fracturó el bloque del Frente para la Victoria en la Legislatura porteña

miércoles, septiembre 07, 2016
Tres legisladores dejaron el bloque kirchnerista, que quedó con nueve miembros. María Rosa Muiños, Silvia Gottero y Claudio Heredia conformaron una nueva bancada, llamada “Peronista”.

La foto que anticipó la fractura. (Foto: Twitter Víctor Santa María)

Fue la crónica de una fractura anunciada. El bloque del Frente para la Victoria en la Legislatura porteña perdió tres legisladores, que conformaron una bancada llamada Peronista; mientras que el espacio kirchnerista quedó ahora con nueve miembros que responden a La Cámpora y al dirigente Martín Sabbatella, en representación del núcleo duro.

Los legisladores María Rosa Muiños, Silvia Gottero y Claudio Heredia anunciaron que se retiran del Frente para la Victoria para conformar el nuevo “Bloque Peronista” en el Parlamento capitalino por presentar notorias diferencias respecto al abordaje de temas de la Ciudad y a diferencias “metodológicas” respecto al tratamiento de algunos proyectos.

“No alcanza en coincidir con la visión positiva de Néstor y Cristina y en el rechazo a las medidas antipopulares de Macri”, sino que también hay que coincidir “en cómo se construye una fuerza parlamentaria”, plantearon los ediles.

De esta manera, el bloque del Frente para la Victoria queda ahora conformado por nueve legisladores, de los cuales ocho responden al kirchnerismo duro, encolumnados por el jefe de la bancada, el ex ministro de Trabajo de la Nación Carlos Tomada. Pero habría más bajas en este espacio, ya que el diputado Gabriel Fucks analiza formar un monobloque.

Los ediles que dejaron el FpV manifestaron en un comunicado que “las diferentes posiciones dentro de un bloque deben ser saldadas apelando al consenso, ya que cuando se pretende imponer el criterio de un sector, se quiebra el equilibro interno y se impone la necesidad de tomar nuevas formas de organización parlamentaria”.

De acuerdo a fuentes de la Legislatura citadas por la agencia de noticias Télam, algunos sectores del Frente para la Victoria entorpecían el debate de algunos proyectos de ley presentados por el PRO “sólo por oponerse sistemáticamente a todo proyecto presentado por el oficialismo”. Este habría sido el motivo de la fractura, algo que tiene su correlato en distintos espacios peronistas tras la derrota electoral en el balotaje.

La división se hizo evidente cuando se votó la creación de la Agencia de Bienes en junio pasado en la Legislatura, y el bloque kirchnerista tuvo dos posturas: una que voto en contra, y la restante que acompañó la iniciativa del PRO, que finalmente fue aprobada.
                       
Debemos ser oposición, pero sin renunciar a ser parte de los consensos parlamentarios cuando estemos de acuerdo en lo sustancial de un proyecto o iniciativa que mejore la vida cotidiana de los habitantes de la Ciudad”, señalaron Muiños, Gottero y Heredia, que hoy pasan a conformar el Bloque Peronista. Según el comunicado de prensa que difundió la flamante bancada, Muiños será la jefa de este nuevo espacio y pondrá a disposición la vicepresidencia segunda de la Legislatura, que está a su cargo, ya que lo ocupaba desde 2015 en representación del Frente para la Victoria.

Consultada por Télam, Muiños sostuvo que “hay una frase de todas las discusiones que hemos tenido que es bastante gráfica: tenemos acuerdos sobre la gestión de gobierno, y no tenemos acuerdo sobre la construcción política”. Y aseguró que, de aquí en adelante, seguirán “dialogando con todo el mundo”, mientras espera que “se sumen más legisladores” al nuevo bloque.

A su vez, destacó que seguirán “teniendo la política de siempre, que es tratar de acordar con los demás bloques, y que nuestros proyectos se consensúen y se modifiquen los que deben ser modificados”.

La legisladora explicó que la fractura se venía “charlando dentro del bloque desde hace bastante tiempo” y que esa ruptura se dio de forma “casi natural, porque incluso en el último tiempo habíamos cortado nuestras discusiones de tipo político; ya no estábamos participando de las reuniones del bloque, y ahora lo comunicamos al presidente del bloque del Frente para la Victoria, Carlos Tomada, con quien tenemos una relación cordial”.

“Queremos trabajar en un espacio que exprese al peronismo en la Legislatura”, expresaron los ediles, quienes han constituido un nuevo bloque “como un aporte a la necesaria renovación de las ideas y los métodos de construcción política en la Ciudad de Buenos Aires, desde nuestra identidad política”, según plantearon en el comunicado.

El 25 de agosto pasado, el presidente del PJ porteño, Víctor Santa María, había anticipado en su cuenta en la red social Twitter la creación del Bloque Peronista por la Justicia Social en la Legislatura porteña. Pero por la repercusión que tuvo ese tuit, tuvo que salir a decir que se trataba de una “broma”.

Tras la ruptura, ¿cómo queda el kirchnerismo en la Ciudad? Conformado por camporistas y sabbatellistas, y tendrá como legisladores a Tomada, Paula Penacca, Lorena Pokoik, Javier Andrade, Pablo Ferreyra, José Cruz Campagnoli, Andrea Conde y Gabriel Fuks.

Mediante un comunicado, Tomada “lamentó mucho” la ruptura “luego de una serie de confusas idas y vueltas” y recordó que hace diez días todos se habían reunido con la ex presidenta Cristina Fernández de Kirchner “y coincidido con ella cuando señala la importancia de la unidad y que estos no son tiempos de disputas de dirigentes”.

“Quienes nos votaron esperan que los dirigentes resuelvan sus diferencias de otra manera, sin fragmentar la fuerza política, que es una herramienta fundamental en la defensa de las conquistas y en la construcción de una alternativa de gobierno al PRO”, planteó el jefe de la bancada kirchnerista. Y deseó que “el verdadero motivo” del armado del nuevo espacio responda a “simplemente diferencias en el modo de construcción” porque “eso se supera”.

En tanto que los legisladores de Nuevo Encuentro-FpV José Cruz Campagnoli y Andrea Conde pidieron “hacer un gran esfuerzo para procesar las diferencias” ya que aún los unen “muchas cosas”, como “el balance positivo sobre la década ganada y el reconocimiento del liderazgo de Cristina”. “Por eso vamos a trabajar intensamente para reconstruir un espacio común que nos encuentre a todos militando para construir una alternativa al PRO en la Ciudad”, dijo Campagnoli en un comunicado, sobre la posibilidad de trabajar como interbloque.

Nota con despachos de agencias Télam y Noticias Argentinas

Crece el uso de la bicicleta en la Ciudad: la infraestructura y la convivencia con los automovilistas, los desafíos pendientes

lunes, septiembre 05, 2016
Si bien viene ganando terreno en los últimos años y se ha convertido en un vehículo de preferencia para muchos porteños, aún quedan aspectos clave por resolver.

(Foto: Infobae)

La bicicleta viene ganando terreno en los últimos años en la Ciudad, y se ha convertido en un vehículo de preferencia para muchos vecinos, que la eligen por conciencia ambiental o porque es una alternativa para ganarle al complejo tránsito porteño. Pero si bien el desarrollo fue impulsado por las autoridades locales, todavía quedan aspectos clave para mejorar, como la infraestructura de las bicisendas y la convivencia con peatones y automovilistas.

Cada vez más personas cambian el auto por la bicicleta en Capital para trayectos cortos, atraídos por los más de 150 de kilómetros de bicisendas que conectan más de veinte barrios porteños y las 850 bicicletas gratuitas del sistema Ecobicis.
                       
El desarrollo de la bicicleta como medio de transporte fue impulsado desde el Gobierno porteño, y la Ciudad de Buenos Aires fue reconocida como una de las ciudades más amigables del mundo para andar en este vehículo, de acuerdo a un estudio realizado en Dinamarca.

No obstante, lo hecho requiere aún más, como la ampliación y mejora de la infraestructura de las ciclovías, como la educación vial y la relación entre ciclistas y automovilistas. Hay quejas de ambos sectores, que dicen que las bicisendas están mal ubicadas. Y los que eligieron las bicis como vehículo piden que haya más.

También están aquellos que consideran que existen fallas en la red de carriles exclusivos para bicicletas, como discontinuidad en las vías de circulación, ya que dicen que hay puntos donde la bicisenda termina de forma abrupta, propiciando situaciones de riesgo para ciclistas y conductores de autos; contenedores de basura que invaden algunos de los carriles; bicisendas con desniveles –una parte de la ciclovía está asfaltada y la otra, de adoquines-; alcantarillas; cambios de sector inadecuados; falta de señalización, entre otros aspectos.

La educación vial resulta fundamental para lograr una buena convivencia entre bicicletas y peatones como también con autos, motos y colectivos. Es que hay ciclistas que no respetan semáforos y que circulan a gran velocidad por las ciclovías; peatones que utilizan la bicisenda o esperan sobre ella para cruzar; y ciclistas que circulan por la vereda a toda marcha, algo que está prohibido (la norma establece que pueden hacerlo niños hasta los 12 años y a la menor velocidad posible, teniendo prioridad el peatón).

Unos meses atrás, la legisladora porteña María Inés Gorbea, del bloque Suma+, presentó un proyecto con algunas restricciones para los que circulan en bicicleta, algo que no fue bien recibido entre los ciclistas. La iniciativa, que aún no pasó por el recinto, prevé una modificación del Código de Tránsito y Transporte de la Ciudad y establece tres prohibiciones: no se podrá circular por las veredas –algo que ya está prohibido en el Código de Tránsito-, hablar por celular ni usar auriculares mientras se utiliza la bicicleta por las calles de la Capital.

En los fundamentos, la edil capitalina señaló que “como bien todos sabemos, el uso de las bicicletas tiene múltiples beneficios, tanto para la salud como para el medio ambiente; no obstante dichos beneficios deben complementarse con ciertas regulaciones que tiendan a lograr una mejor convivencia, que garantice el respeto entre los ciudadanos que transitan por la Ciudad”.

Gorbea argumentó que “el uso de dispositivos de telefonía móvil y cualquier otro medio o sistema de comunicación y/o auriculares, es una conducta que le resta seguridad al ciclista y puede poner en grave peligro a los peatones que se encuentran circulando por la vía pública, todos los sentidos deben estar alertas, para evitar de esta manera siniestros”.

La clave para una buena convivencia en el complejo entramado del tránsito porteño es que todos los actores que intervienen cumplan con las normas. Que los usuarios de bicicletas respeten al peatón, utilicen casco, luces y pecheras; circulen siempre por las bicisendas, y si no existe, transiten por el lado derecho de la calle y no consumir alcohol. Y que los usuarios de autos, colectivos y camiones, respeten a la bicicleta, ya que es el vehículo más vulnerable en el esquema del tránsito, miren a ambos lados en el cruce para asegurarse que no haya un ciclista circulando; que al estacionar, observen que no transite ninguna bicicleta antes de abrir la puerta, y al adelantar, dejen un espacio de 1,50 metros entre el vehículo y la bicicleta.

Nota con despacho de agencia Noticias Argentinas

Proponen instalar alcoholímetros en restaurantes, bares y boliches de la Ciudad

martes, agosto 23, 2016
El proyecto presentado por tres legisladores del PRO plantea la instalación de aparatos que detectan el nivel de alcohol en sangre para que los clientes se realicen el test en forma voluntaria.

(Foto: Clarín)

Un grupo de legisladores porteños del PRO presentó un proyecto de ley que busca que los restaurantes, bares y boliches de la Ciudad de Buenos Aires cuenten con alcoholímetros de uso gratuito para que sean usados voluntariamente por los clientes.

El texto de la iniciativa presentada por los ediles capitalinos Roberto Quattromano, Daniel del Sol y Cristina García de Aurteneche, propone añadir al Código de Habilitaciones y Verificaciones que “los titulares de las actividades sujetas a habilitación donde se reúnan personas que consuman bebidas alcohólicas serán responsables de proveer los alcoholímetros que requiera la reglamentación”.

La medida está inspirada en una similar aplicada en México, donde se reglamentó que restaurantes y bares deben contar con alcoholímetros a la vista de los clientes, aparatos que además tienen que exhibir mensajes sobre los peligros de conducir luego de beber alcohol.

“Se trata de una medida preventiva para ayudar a generar conciencia tras haber bebido alcohol. El conductor con dudas sobre su estado podrá hacer la prueba y determinar si está en condiciones de manejar o no. Queremos proteger a los ciudadanos y no tener que seguir lamentando accidentes o fatalidades por la presencia de alcohol en irresponsables al volante”, sostuvo Quattromano.

Por su parte, su par Del Sol señaló: “Los comerciantes deben comprenderlo como un servicio al cliente, el cual servirá para que los conductores sean más prudentes y conscientes, y así lograr evitar accidentes causados por personas en estado de ebriedad”.

En la Ciudad hay 1500 bares, 1200 restaurantes y 150 boliches habilitados por la porteña Agencia Gubernamental de Control. De acuerdo al Ministerio de Transporte de la Nación, los dispositivos que se fabrican en el país no están homologados por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), que cada seis meses debe realizan un control y recalibración de todos los alcoholímetros que se utilizan en el territorio. Los dispositivos, que provee la Agencia Nacional de Seguridad Vial, son importados de Alemania y cuestan aproximadamente cinco mil dólares.

Algunos locales gastronómicos cuentan o han contado con alcoholímetros como un servicio más al cliente. Hace unos años, en el marco de una fuerte campaña de concientización sobre el peligro de manejar bajo los efectos del alcohol, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) había instalado aparatos en algunos bares y restaurantes de la Capital y el Gran Buenos Aires.

La Ley nacional de Tránsito 24.449 establece que el límite permitido de alcohol por litro de sangre para los automovilistas particulares es de 0,5 gramos, aunque para los motociclistas se reduce a 0,2 gramos. En tanto que para los conductores profesionales la tolerancia es cero. En la Ciudad, conducir bajo los efectos del alcohol o estupefacientes es una contravención: el artículo 111 del Código Contravencional estipula multas que van entre los 200 y dos mil pesos o uno a diez días de arresto.

En los primeros seis meses del año, la Fiscalía de la Ciudad registró 1955 contravenciones por conducir con un nivel de alcohol en sangre mayor al permitido. Los meses con mayor cantidad de faltas fueron enero, con 436 contravenciones; y junio, con 425. Y Palermo, Recoleta y Belgrano son los barrios en los cuales se detectan conductores alcoholizados con más frecuencia. La cifra da cuenta de un incremento en los resultados positivos respecto del mismo período de 2015.

Por su parte, las estadísticas de la Secretaría de Tránsito y Transporte de la Ciudad revelan que en 2015 y 2016 el 87 por ciento de los controles positivos tuvo como protagonista a hombres, y el promedio de alcohol en sangre fue de 0,90 gramos en 2015 y 0,84 el año siguiente.

En la Capital hay controles de lunes a viernes en diez puestos que se ubican a lo largo del distrito, en tanto que los fines de semana se extiende a doce, que se enfocan en las zonas de bares y boliches.

Nota con despacho de agencia Télam e información del diario La Nación

Desde el Gobierno porteño aseguran que asistentes sociales recorren la Villa 31 informando sobre el traslado de 1200 familias

lunes, agosto 22, 2016
Las visitas del personal de la Ciudad son por el traslado de los habitantes del asentamiento que están debajo de la autopista Illia el año próximo, en el marco del plan de urbanización de la villa, luego de que los vecinos se quejaran de “falta de información” sobre cómo se llevará adelante la mudanza prevista.


Autopista Illia y Villa 31. (Foto: La Nación)

El Gobierno porteño asegura que asistentes sociales recorren casa por casa del sector de la Villa 31 que está bajo la autopista Illia para informar a las familias que viven allí que serán trasladas el año próximo y los detalles sobre cómo se llevará a cabo, en el marco de la urbanización del asentamiento.

La afirmación fue hecha por una fuente de la Secretaría de Integración Social y Urbana de la Ciudad a la agencia Noticias Argentinas, y añadió que se realizarán las obras a partir del “primer semestre del 2017” en terrenos ubicados dentro del mismo asentamiento y que el Gobierno capitalino le comprará a la petrolera YPF.

Al respecto, voceros del Ejecutivo porteño se manifestaron en esos términos luego de que vecinos de la Villa 31 se quejaran por una presunta “falta de información” en relación a cómo se llevará adelante la mudanza prevista.

Es que 1200 familias que viven bajo la autopista Illia serán trasladadas el próximo año a nuevas casas que la Ciudad planea construir en terrenos de YPF. En tanto que en el lugar donde actualmente están ubicados esos vecinos se edificará un nuevo Centro de Salud y Acción Comunitaria (CESAC).

El Gobierno capitalino detalló que las personas que deban ser trasladas podrán acceder a créditos “blandos” que les permitirán ir pagando en cuotas el título de propiedad de la nueva vivienda y que adecuarán a “las condiciones económicas” de cada uno de los casos, según se informó.

La empresa petrolera YPF ya aprobó la venta de las ocho hectáreas que se encuentran dentro de la Villa 31, compra que se haría efectiva por parte de la Ciudad en los primeros meses de 2017 a cambio de unos nueve millones de dólares y que daría inicio a la construcción de esas casas como también de la nueva sede del Ministerio de Educación porteño, que se instalará en esas tierras.

Esto forma parte de la urbanización de la Villa 31, que contempla la pavimentación de calles, el tendido de redes de agua potable, cloacas y desagües, iluminación, cableado de servicios y el desvío de la autopista Illia. El proyecto, que se prevé que va a estar listo en 2019, demandará una inversión estimada en seis mil millones de pesos.

En los últimos días, vecinos del asentamiento habían manifestado su preocupación por no estar “del todo informados” sobre las obras que se van a realizar en la zona y que fueron anunciadas por el jefe de Gobierno, Horacio Rodríguez Larreta. Por ejemplo, una docente que vive en el lugar y que trabaja en el jardín “Sueños Bajitos” de la capilla Cristo Obrero, citada por la agencia noticiosa, señaló que existía una “falta de información” por parte del Ejecutivo local sobre cómo se iba a concretar la mudanza de los vecinos. “De la noche a la mañana pasan casa por casa avisándoles que se iban a hacer las obras ahí y que iban a reubicarlos, pero no les dijeron cómo”, comentó.

Ante tal escenario, la fuente de la Secretaría de Integración Social y Urbana de la Ciudad consultada por la agencia Noticias Argentinas precisó que las obras comenzarán en “el primer semestre del 2017” y aseveró que “hay cientos de asistentes sociales que visitan a todas las familias y les explican todo lo que se está haciendo” a los vecinos de la Villa 31.

Según el vocero, ese personal se encarga de informar a las familias que viven debajo de la autopista cómo será el traslado y de qué manera podrán acceder a los préstamos. En ese sentido, remarcó que “se va a adecuar el crédito” a las condiciones económicas de cada caso “para que las familias puedan trasladarse”.

“Se va a ver la forma de que la persona pueda pagar con lo que pueda. Lo que se busca es facilitar el traslado, pero sin regalar nada, sino con el esfuerzo de cada uno”, dejó en claro para concluir que esos créditos “no están hechos para ahogar, sino para solucionar”.

De acuerdo a cifras oficiales, en las villas 31 y 31 bis viven 43.190 habitantes en 10.076 viviendas y 9.974 hogares.

Nota con despacho de agencia Noticias Argentinas

CFK inauguró un estudio de TV en la Villa 31 y dijo que es el lugar “más seguro en la República Argentina”

martes, agosto 09, 2016
La ex presidenta estuvo una hora y media en el asentamiento porteño, al que elogió. Criticó al Gobierno Nacional y a los medios. Y dijo que durante su gestión hubo obras de urbanización en la villa, pero fue desmentida por un medio comunitario.


Cristina, en la Villa 31. (Foto cortesía Urbana Teve) 

Tras la fallida mediación entre la diputada nacional Margarita Stolbizer y Cristina Fernández de Kirchner, la ex presidenta inauguró un estudio de televisión en la Villa 31 de Retiro y elogió a ese barrio de emergencia al señalar: “Me siento muy segura en la Villa 31, ningún lugar es más seguro hoy en día en la República Argentina, por lo menos para mí”.

La ex mandataria estuvo una hora y media en el asentamiento del barrio de Retiro para inaugurar el estudio “Néstor Kirchner” del canal comunitario Urbana Teve, donde brindó una entrevista y al finalizar habló ante vecinos y militantes del lugar. Fue acompañada del ex titular de la Agencia Federal de Inteligencia (AFI) Oscar Parrilli, el ex titular de la entonces AFSCA Martín Sabbatella, los diputados nacionales del Frente para la Victoria Andrés Larroque, Axel Kicillof y Héctor Recalde; la legisladora porteña de mandato cumplido Gabriela Cerruti, y el ex presidente de Aerolíneas Argentinas Mariano Recalde.

En la entrevista a la señal comunitaria, Cristina calificó su gestión como “hiperdemocrática” y criticó al Gobierno Nacional, al plantear que el modelo que lleva adelante Mauricio Macri: “Un modelo como este funciona con dos dígitos de desocupación, que disciplina a los trabajadores por temor a perder el empleo, que los obliga a aceptar cualquier condición de trabajo”. También apuntó con dureza a los medios de comunicación.

Y una vez afuera, en un pequeño escenario en la calle principal de entrada al barrio Carlos Mugica, sostuvo que desea un pueblo que “resista” las políticas del Gobierno Nacional para “avanzar” no sólo en la “defensa de lo conquistado” hasta diciembre de 2015 sino en la búsqueda de “nuevos y mejores derechos”.

Además de manifestar sentirse “muy segura” en la Villa 31, expresó: “Esta villa la equiparo al peronismo, porque siempre la quisieron hacer desaparecer. El que fuera capaz de desmontarla iba a ser coronado como el nuevo civilizador contra la barbarie”.

En su discurso, la ex presidenta dijo que durante su gestión hubo obras de urbanización de parte de la villa, y que Urbana Teve fue el primer estudio de televisión que se inauguró en un asentamiento. Tales declaraciones fueron desmentidas por Joaquín Ramos, editor general de Mundo Villa, proyecto que cuenta con un periódico, un portal web, una señal de TV que funciona en la Villa 31 y una radio: Cristina “faltó a la verdad”.

“Durante su gobierno no se urbanizó nada en la Villa 31. Por el contrario, la Casa de la Cultura que fue adjudicada para su construcción a la Facultad de Arquitectura de la UBA fue paralizada durante la gestión de (la entonces ministra de Cultura de la Nación) Teresa Parodi y los empleados –vecinos del barrio-, despedidos”, aseveró, citado por el diario La Nación.

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