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Renunció Potocar como jefe de la Policía de la Ciudad luego de que le negaran la excarcelación

sábado, mayo 13, 2017
Está detenido por una causa en la que se lo acusa de liderar una asociación ilícita que cobraba dinero a comerciantes de los barrios de Saavedra y Núñez a cambio de brindarles “protección”.

Potocar junto a Larreta, durante la presentación como jefe de la Policía de la Ciudad a fines de diciembre del año pasado. (Foto: DyN)

El suspendido jefe de la Policía de la Cuidad, José Potocar, presentó ayer su renuncia al cargo luego de que la Cámara del Crimen porteña rechazara su pedido de excarcelación en el marco de la causa en la que se lo acusa de ser la cabeza de una asociación ilícita que cobraba dinero a comerciantes de los barrios de Saavedra y Núñez a cambio de brindarles “protección”.

El Ministerio de Justicia y Seguridad de la Ciudad confirmó oficialmente la salida de Potocar, quien había sido suspendido del cargo en abril pasado, luego de que estallara el escándalo y poco antes de que se ordenara su detención. La renuncia fue aceptada por el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta.

De esta forma, la conducción de la Policía de la Ciudad seguirá bajo la responsabilidad de la Secretaría de Seguridad porteña, a cargo de Marcelo D’Alessandro, de acuerdo a lo informado desde la cartera.

Ayer, la Sala VII de la Cámara de Apelaciones en lo Criminal y Correccional, con los votos de los jueces Mariano Scotto y Mauro Divito, rechazó el pedido de excarcelación de Potocar, quien la semana pasada había sido procesado por el juez de instrucción Ricardo Farías. Ese magistrado le había trabado un embargo de 450 mil dólares sobre sus bienes, en el marco de la causa por coimas a comerciantes y trapitos.

Según allegados a Potocar, el ahora ex jefe de la Policía de la Ciudad decidió renunciar luego de que sus abogados, Cristian Poletti y Raúl Alcalde, lo visitaran por la tarde en la dependencia de Gendarmería en el barrio de Retiro, donde está detenido, para informarle que la Cámara se había negado a liberarlo.

Al rechazar el pedido, los jueces Scotto y Divito consideraron que por las características de los sucesos, el cargo que ostentaba Potocar al momento de los hechos y “la gravedad de la imputación formulada”, podría haber peligro de elusión de la Justicia. Asimismo, añadieron que por las funciones asignadas a su cargo, Potocar cuenta con medios para entorpecer el curso de la investigación.

La detención del ahora ex jefe policial se produjo el 25 de abril último, cuando se presentó ante Farías para realizar un descargo por escrito.

Los hechos que salieron a la luz tuvieron lugar cuando Potocar era director general de Comisarías (DGC) de la Policía Federal y tenía el manejo de las seccionales. Entre otras cosas, los investigadores tomaron como prueba en contra un cuaderno secuestrado de la Comisaría 35, con jurisdicción en Saavedra y Núñez, con las siglas “DGC”, donde se anotaban los pagos hechos por los comerciantes.

El juez Farías explicó cómo funcionaba el sistema de recaudación ilegal: los imputados de menor rango respondían a las órdenes del comisario Norberto Villarreal, ex jefe de la seccional 35 de la entonces Policía Federal –que está profugo desde enero de 2016- y exigían dinero a los trapitos para dejarlos trabajar y a comerciantes y empresarios para darles “seguridad”.

En las jerarquías más altas de la estructura criminal ubicó al subcomisario Marcelo Stefanetti, procesado pero en libertad, quien aseguró que los sobornos que pagaban los comerciantes llegaban a manos de Potocar; y a Susana Aveni, jefa de la Circunscripción VII de la PFA, que está detenida.

Por eso, en el reciente fallo que rechazó el pedido del acusado, los magistrados argumentaron que en caso de que Potocar recupere la libertad, podría realizar actos que “afecten la tranquilidad de las personas que fueron convocadas a declarar”, entre ellas los comerciantes que debieron efectuar los pagos.

El abogado Poletti explicó a la agencia de noticias Télam que apelará la decisión ante la Cámara de Casación Penal y negó que, en caso de ser liberado, su defendido vaya a fugarse o a entorpecer la investigación. Y adelantó que el lunes apelará el procesamiento dictado a Potocar el miércoles último.

Nota con despachos de agencias Télam y Noticias Argentinas

Los vecinos dijeron “sí”: desde el 1° de julio cambia el horario del subte y cerrará más tarde

jueves, mayo 11, 2017
Votaron más de 510 mil personas, el 84 por ciento a favor de la iniciativa. El horario no se extenderá, sino que se correrá su apertura y cierre. Unos 50 mil estudiantes que cursan de noche se verán beneficiados por la modificación de lunes a viernes, como también 90 mil personas que salen a teatros y bares los sábados.

(Foto: Clarín)

El Gobierno porteño anunció ayer que desde el 1° de julio cambia el horario de funcionamiento de los subtes, ya que de lunes a viernes correrá de 5:30 a 23:30 y los sábados entre las 6 y la medianoche, luego de que más de medio millón de personas votaran a favor de la propuesta.

“Habíamos tenido muchos pedidos para llevarlo un poco más tarde a la noche, y entonces en vez de que sea una decisión nuestra, hicimos que lo hagan los vecinos de la Ciudad”, explicó el jefe de Gobierno capitalino, Horacio Rodríguez Larreta.

La votación se extendió durante siete días, entre el 3 y el 9 de mayo, en distintas estaciones de la red de subterráneos y vía web y redes sociales a través de la plataforma de Participación Ciudadana de la Ciudad.

En total participaron 511.016 personas, de las cuales el 84 por ciento -427.439- se mostró a favor de la iniciativa, mientras que el 16 por ciento -83.577- restante no estuvo de acuerdo con la propuesta.

Así, a partir del 1° de julio, de lunes a viernes todas las líneas realizarán su recorrido entre las 5:30 y las 23:30, corriendo media hora tanto el horario de apertura como el de cierre. Esta medida beneficia a más de 50 mil estudiantes que cursan en horario nocturno, ya que actualmente muchos deben salir antes de su clase para poder tomar la última formación, la de las 23.

Y los sábados, el servicio se prestará entre las 6 y la medianoche, es decir que abrirá y cerrará una hora más tarde, lo que facilitará el movimiento de quienes salen a disfrutar de espectáculos nocturnos en la Ciudad. Según estimaciones de la Ciudad, aproximadamente 90 mil personas salen a comer o a los teatros de la avenida Corrientes.

“Es muy alentador el hecho de que fue el tema en el que más gente participó en la historia de la Ciudad, más de 500 mil personas, algo impresionante. Eso muestra que la gente, cuando se la invita a participar, está para dar su opinión respecto de cómo podemos tomar decisiones mejores en el Gobierno”, destacó el mandatario local.

El 72 por ciento de los vecinos que votó, lo hizo a través de las redes sociales, mientras que el 28 por ciento restante lo hizo de manera presencial en las diferentes estaciones de subte.

El legislador porteño de la Coalición Cívica-ARI, Maximiliano Ferraro, opinó que “esta medida puede ser el puntapié para lograr la extensión del horario de funcionamiento del subte para mejorar la vida de los ciudadanos y la movilidad en Buenos Aires”. El edil capitalino, que viene presentando desde 2012 una iniciativa similar, señaló: “Celebramos la intención del Ejecutivo que beneficiará a miles de personas que viajan tarde por la noche, pero también entendemos que es fundamental el tratamiento de un proyecto de ley que legisle en esta materia, que mejore la oferta horaria del subte a un mínimo de funcionamiento de 20 horas”.

En ese sentido, reconoció “que esto generaría mayores costos, pero también que es posible”, por lo que es necesario “rediscutir la concesión del subte” porque es “una concesión que lleva más de 20 años, a un alto costo para el Estado y con un servicio que aún no es suficiente”, en referencia a la empresa Metrovías, que opera la red.

Nota con despacho de agencia Noticias Argentinas e información del diario La Nación

Estudiantes denuncian intentos de secuestro en Plaza Houssay

martes, mayo 09, 2017
Advierten que es una “zona liberada” para las redes de trata. Una joven aseguró en la comisaría 17ª que intentaron subirla por la fuerza a un auto. La Ciudad dice que hay vigilancia en el área.

Bajo la lluvia, los estudiantes reclamaron seguridad en avenida Córdoba. (Foto: DyN)

Estudiantes de la Universidad de Buenos Aires (UBA) protestaron ayer con un corte parcial de la avenida Córdoba en el cruce con Junín, frente a la Plaza Houssay, para exigir seguridad ante las denuncias de intentos de secuestro a mujeres que estudian en las facultades. En la última semana se conocieron dos casos de jóvenes que van a Medicina y uno en los alrededores de Psicología, en Once, por lo que advierten de la existencia de una “zona liberada” para las redes de trata.

El presidente de la Federación Universitaria de Buenos Aires (FUBA), Adrián Lutvak, señaló que la medida que llevaron a cabo fue “más una actividad de visibilización de este reclamo que un corte” y adelantó que mañana van a “acercar la denuncia al Consejo Superior de la Universidad”. El dirigente estudiantil contó que ya hablaron con las autoridades de Psicología “por el intento de secuestro de una de las estudiantes y dijeron que iban a llevar el tema”.

La zona de Plaza Houssay y alrededores tiene una gran circulación de estudiantes porque concentra algunas de las facultades más importantes de la UBA, como Ciencias Económicas, Medicina, Odontología y Farmacia y Bioquímica, además de institutos educativos privados.

Muchas de las denuncias se hicieron a través de las redes sociales y no en las comisarías de la zona, por lo que no hay investigación judicial en curso. No obstante, una joven estudiante y docente llamada Victoria, del cual se reserva el apellido, declaró en la comisaría 17ª que sufrió un intento de secuestro el pasado 26 de abril luego de dar clases particulares. El Gobierno porteño confirmó que el caso está siendo investigado.

De acuerdo a lo que contó Victoria, ese día, a las 19.15, caminaba sola frente al Hospital de Clínicas cuando entró en alerta. “Siento que alguien camina atrás mío. No pensé que era algo raro. En eso, frena de golpe un auto en doble fila, no vi la patente ni modelo. Manejaba una mina o un hombre con pelo largo y brazos muy flacos. Cuando frena, el que venía atrás mío me agarra del brazo. Veo bajar a otro del auto que intenta subirme. No sé cómo hago para zafarme. No sé de dónde saqué fuerza para correr, el pibe sólo agarró mi suéter”, relató en un audio que se viralizó. Desesperada, logró escapar. “Crucé Uriburu en rojo y casi me pisan. No me crucé a un solo policía”, sostuvo.

En las redes aparecen otras denuncias, que incluyen la publicación de patentes de vehículos y presuntas fotos de sospechosos, que fueron revisadas por las autoridades y “no se condicen con la realidad”.

En tanto, el secretario de Seguridad porteño, Marcelo D’ Alessandro, expresó que durante 2016 trabajaron en conjunto con los centros de estudiantes de la UBA “para coordinar las tareas de patrullaje en la zona” y aseveró que lograron una “disminución del delito”. Además, comentó que “hoy seguimos trabajando con la presencia policial, a la que se agrega la vigilancia con cámaras de seguridad no sólo en la plaza sino también en las cuadras subsiguientes”.

De acuerdo a lo que precisó el funcionario, la vigilancia se realiza con el personal destinado de manera exclusiva en el lugar y cubre las paradas en el horario de clases hasta la medianoche. Además, precisó que las comisarías 7ª, 9ª, 19ª y 21ª tienen servicios y puestos en toda la zona de las universidades y en las avenidas Pueyrredón y Córdoba, en las calles Jean Jaures, Boulogne Sur Mer, Billinghurst, Uriburu, Junín, Francisco Acuña de Figueroa, Sánches de Bustamante y Bulnes.

El consejero directivo estudiantil de la Facultad de Medicina, Samuel López, recordó que “no es nueva” la inseguridad en esa área y consideró que “gracias a la complicidad policial es una verdadera zona liberada”. Por su parte, el titular de la FUBA hizo foco en lo mismo y pidió definiciones al Rectorado: “Hubo cinco casos de intento de secuestro. Y nos llama la atención que fueron en lugares donde hay presencia policial. Es más grave eso, porque no es un problema de que haya más o menos policías”.

Y Mariana Gottardo, presidenta del Centro de Estudiantes de Psicología y referente de La Mella, dijo que “ya son demasiados los casos de estudiantes mujeres que escaparon por muy poco de que las secuestren”. Y apuntó al Ministerio de Seguridad de la Ciudad al atribuir a esa cartera de decir “que se trata de una sensación de paranoia y que el problema no existe”. Florencia Cifala, referente de la misma agrupación y estudiante de medicina, planteó que “a pesar de que nosotras nos organizamos en grupos de WhatsApp para viajar juntas y cuidarnos entre todas, necesitamos una respuesta de la Ciudad”.

El viernes a las 18 se llevará a cabo una movilización de estudiantes convocada por la FUBA a la comisaría 19ª, ubicada en Charcas 2844 – a diez cuadras de la plaza- para exigir más seguridad.

Nota con información de los diarios Clarín y La Nación

Desde hoy se puede consultar el padrón electoral para los comicios de agosto y octubre

viernes, mayo 05, 2017
Se podrá hacer a través de la web. Son 33.193.686 los habilitados para votar en los comicios legislativos. La información estará disponible hasta el 19 de mayo inclusive.



La Cámara Nacional Electoral habilita, a partir de hoy, una página web para poder consultar el padrón provisorio. Unos 33.193.686 electores estarán en condiciones de votar en los comicios legislativos de agosto y octubre próximos, un 3,18 por ciento más que en 2015.

El padrón está disponible en el sitio http://www.electoral.gob.ar y, de acuerdo a lo que informó la CNE a través de un comunicado, “permanecerá disponible hasta el 19 de mayo inclusive y tiene por objeto que la ciudadanía habilitada para votar pueda efectuar consultas y hacer los reclamos pertinentes sobre sus datos registrales”.

El padrón provisorio cuenta con la información actualizada hasta el día 25 de abril inclusive, y la autoridad electoral anunció que aquellos que cumplan los 16 años de edad hasta el 22 de octubre próximo deben corroborar que figuren en el mismo; de lo contrario, deberán solicitar su incorporación.

Los reclamos se podrán realizar vía e-mail a reclamos.padron@pjn.gov.ar, por teléfono al 0800-999-7237, o personalmente en la Cámara Nacional Electoral o en la secretaría electoral correspondiente al último domicilio.

Nota con despacho de agencia Télam

Subte: La línea H sumará una nueva formación y reducirá la frecuencia a 3 minutos en horas pico

jueves, mayo 04, 2017
Consta de seis vagones y tiene aire acondicionado. Estará operativa a fin de mes. Rodríguez Larreta habló sobre la consulta a vecinos por el horario de funcionamiento de los subtes y dijo que la propuesta es correrlo, pero no extenderlo porque se hacen obras en la red. Video.

Del acto participaron Rodríguez Larreta, el vicejefe Diego Santilli y el ministro Franco Moccia. (Foto: GCBA)

El Gobierno porteño presentó ayer una nueva formación de seis vagones para la línea H del subterráneo, que une los barrios de Parque Patricios y Recoleta, que –prometen- estará operativa a fin de mes. Esta incorporación permitirá llevar a tres minutos la frecuencia del servicio los días hábiles en horas pico.

La nueva formación fue trasladada a las vías del taller, en el cruce de la avenida Colonia y Uspallata, en Parque Patricios, donde se levantó una de las tapas de acceso que están sobre el asfalto para que una grúa los introdujera.

“Esto es comodidad, es tiempo que la gente gana”, señaló al supervisar el empalme del nuevo tren el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, que destacó que se está llevando a cabo un “plan ambicioso” para mejorar las frecuencias del subterráneo. En ese sentido, el mandatario capitalino resaltó que “en el último año y medio aumentó la gente que toma el subte en la Ciudad, pasamos de 900 mil (pasajeros) diarios a más de 1.200.000”.

Por su parte, el ministro de Desarrollo Urbano y Transporte, Franco Moccia, precisó que la flamante formación deberá pasar por un período de pruebas de 15 días antes de ponerse en circulación, y valoró que se trata de “un paso más para mejorar el transporte público”.


De esta manera, y ambos funcionarios lo ratificaron, a finales de mayo la frecuencia del servicio en el ramal llegará a 3 minutos en las horas pico de la mañana y la tarde durante los días hábiles, algo que ya alcanzaron el año pasado las líneas B, C y D.

Actualmente circulan nueve formaciones (54 vagones) y la reciente incorporación se sumará a otras dos que están siendo probadas en las vías. En suma, este ramal tendrá 12 coches.

Los vagones son nuevos, poseen aire acondicionado y cuentan con accesos para personas con movilidad reducida, un sistema de aviso sonoro de estaciones, cámaras y caja negra. La línea H cuenta con el sistema de señales CBTC, que es de última generación en seguridad y control de tráfico de trenes a nivel mundial.

Sobre el horario de los subtes, Larreta dijo que la idea es correrlo pero no extenderlo


En el mismo acto, el alcalde oficializó la convocatoria para que los vecinos de la Ciudad voten sobre el cambio del horario del subte, para que pase a funcionar de 5.30 a 23.30 de lunes a viernes y de 6 a 24 los sábados, alegando que ese corrimiento “beneficiará a 50 mil estudiantes nocturnos y a unos 90 mil vecinos que asisten a espectáculos por las noches”.

Rodríguez Larreta dejó en claro que “no se puede extender el horario porque necesitamos las seis horas para hacer las obras de infraestructura” pertenecientes al Plan Integral de Modernización del servicio que se planteó hace cuatro años.

“Tenemos al menos 3 años más de muchísimas obras”, aseguró el jefe de Gobierno, tras desestimar la posibilidad de que la modificación del horario se realice de acuerdo al volumen de usuarios de cada línea. “El subte es una red, tienen que funcionar todas las líneas con el mismo horario, no puede pasar que una persona quiera hacer una combinación y no tenga formaciones por el horario”, argumentó, en declaraciones a la agencia de noticias Télam.

Y detalló que el atraso de media hora los días hábiles y de una hora los sábados en el horario de inicio del servicio “no requiere cambio de turnos” de los trabajadores ni va a implicar un aumento en la tarifa.

Nota con despacho de agencia Télam

La Ciudad lanza una consulta a los vecinos para correr el horario del subte y que cierre más tarde

miércoles, mayo 03, 2017
A través de la página web del Gobierno porteño o en algunas estaciones de las distintas líneas, se podrá decidir si el horario del servicio se atrasa media hora de lunes a viernes y una hora los sábados. La medida beneficiaría a 90 mil personas, en especial a estudiantes. Las paradas en las que se puede votar.


El Gobierno porteño lanza hoy una consulta a los vecinos para correr el horario de los subtes y que haya servicio hasta las 23:30 los días de semana y hasta las 24 los sábados.

De acuerdo a lo que explicaron desde la Ciudad, la iniciativa se pondrá a consideración de los vecinos a través de la página web de Participación Ciudadana del Gobierno porteño y en 17 puntos de votación que se instalarán en las estaciones de las distintas líneas de subterráneos.

La idea que tiene el Ejecutivo capitalino es correr el horario del servicio para que empiece y termine media hora más tarde los días de semana, y empiece y termine una hora más tarde los sábados.

Así, de lunes a viernes los subtes comenzarán a circular a partir de las 5:30 –actualmente o hacen desde las 5- y la última formación saldría a las 23.30 (ahora terminan entre las 22.20 y 23, dependiendo de la línea).

En tanto que los sábados, arrancarían a funcionar a las 6 y extenderían su recorrido hasta las 24, para facilitar la vuelta de aquellas personas que realicen diferentes actividades nocturnas, como ir al teatro.

Según los cálculos que hacen desde la Ciudad, la iniciativa beneficiaría a “unos 50 mil estudiantes nocturnos y a 90 mil vecinos que asisten a espectáculos nocturnos”. Pero por otro lado afectaría a unos 2.200 pasajeros diarios que utilizan el primer servicio, el de las 5, y que de implementarse la medida deberán esperar media hora para viajar en subterráneo, mientras que los sábados serían unos mil los que recurren a este medio de transporte en la franja de 5 a 6 de la mañana.

“Ponemos la decisión en manos de los vecinos para sumar instancias de participación”, dijo el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, y si bien destacó el cambio de horario, reconoció que “puede haber gente que esté en contra”.

A su turno, el subsecretario de Comunicación y responsable de Participación Ciudadana, Federico Di Benedetto, expresó: “Queremos que los vecinos opinen y actuar en consecuencia”. Y comentó que “mucha gente quiere un cambio en el horario del subte, es un reclamo histórico”. “Muchos estudiantes tienen que salir antes de las clases porque les cierra el subte”, añadió el funcionario.

“Perdemos estas más de tres mil personas pero se suman miles de estudiantes en el horario nocturno”, reconoció el ministro de Desarrollo Urbano y Transporte, Franco Moccia, y destacó que “Buenos Aires es una ciudad muy nocturna”.

El proyecto propone correr el horario, pero no extender el servicio, con el fin de mantener las jornadas laborales actuales y permitir el desarrollo de los trabajos de mantenimiento y mejoras que se realizan durante la noche.

Para los metrodelegados, la medida se queda corta, ya que una mejor alternativa sería una extensión horaria. “Esto es un poco como la teoría de la sábana corta. El problema que tiene el subte, entre otras cosas, es que tiene poco kilometraje; lo que habría que hacer no es correr el horario, sino aumentarlo”, opinó el secretario general de la Asociación Gremial de los Trabajadores del Subte y el Premetro (AGTSyP), Roberto Pianelli, citado por la agencia Noticias Argentinas.

En ese sentido comentó que la entidad gremial presentó, en conjunto con la Defensoría del Pueblo de la Ciudad, un proyecto de ley para ampliar el servicio “hasta la 1 los días de semana y más tarde los fines de semana”.

“La idea no es que la persona que va a trabajar a la mañana se quede sin tomarlo (al primer coche) sino que lo pueda hacer y que también pueda usarlo el universitario que sale tarde”, explicó Pianelli.

El gremialista amplía su argumento al señalar que esos horarios tampoco afectarían la operación de las líneas. “En los subtes del mundo hay servicios de mantenimiento y funcionan hasta 24 horas, habría que hacer una mejor organización solamente”.

Por su parte, el legislador porteño de la Coalición Cívica-ARI Maximiliano Ferraro, viene presentando desde 2012 una iniciativa similar. En su planteo, para que este medio de transporte funcione de 5 a 1.30 de lunes a sábados; y los domingos y feriados, entre las 7 y la medianoche.

Pero desde el Gobierno porteño dijeron que la extensión horaria elevaría los costos del servicio y que a la vez las horas de madrugada son necesarias para avanzar en el Plan Integral de Modernización del Servicio. “Tenemos muchas obras de mejoras por hacer por lo cual hay que respetar las 18 horas de servicio y las 6 de trabajo nocturno”, explicó Rodríguez Larreta.

El ministro Moccia detalló que 1.200 empleados realizan las adecuaciones del servicio, en las que se destacan el recambio de vías, potencia y señales, el control del sistema de iluminación, desagües y ventilación, la revisión del sistema de frenado y la limpieza de las estaciones y coches. “Si extendemos el horario habría más gastos en subsidios y un atraso en las obras”, advirtió.

Si los vecinos dan luz verde a los cambios que propone el Ejecutivo capitalino, se comenzarían a aplicar desde julio próximo. Y no necesitan que sea aprobado por la Legislatura porteña, ya que no afecta el presupuesto del transporte al mantener las horas de trabajo por jornada.

No es la primera vez que se utiliza la plataforma de Participación Ciudadana, ya se recurrió a este medio cuando se debatió la permisión para transportar mascotas en el subte los fines de semanas o las habilitaciones para los food trucks.

Los centros de votación estarán instalados en las estaciones Perú y Plaza Miserere de la línea A; Carlos Pellegrini y Federico Lacroze, de la B; Independencia y Retiro, de la C; Facultad de Medicina y Catedral, de la D; Bolívar e Independencia, de la E; y Corrientes y Santa Fe, del ramal H.

En tanto que los fines de semana los puntos habilitados para votar serán los de las estaciones Primera Junta, de la A; Pueyrredón, de la B; Retiro, de la C; Plaza Italia, de la D; y Santa Fe, en la H.

La red de subterráneos de la Ciudad tiene es utilizada por 1.200.000 personas a diario, y según el Gobierno porteño, el 65 por ciento de los pasajeros se manifestó satisfecho con la prestación del servicio el año pasado.

Nota con despacho de agencias Noticias Argentinas y Télam

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